11月24日，记者从省交通厅了解到，“十三五”期间，我省计划实施农村公路新改建工程1.86万公里，省交通厅将以15个贫困县为重点，从交通建设方面展开扶贫，力争实现所有行政村之间通油路（沥青或水泥路），精准修建扶贫农村公路4730公里。
在建昌县棒槌山屯，交通系统精准扶贫成效已经显现。今年，3.5米宽的标准水泥路通进棒槌山屯，彻底结束了屯里不通路的历史。路通了，村民的思想也活泛起来。“来年开春我多买些树苗，把果树种满山！”棒槌山屯47岁的孙立祥告诉记者。
建昌县交通局局长陈宝东介绍，建昌县属于省重点扶贫地区，全县共有235个像棒槌山屯这样急需打通“最后一公里”的自然屯。目前，建昌县已新建扶贫路143公里，计划利用3年时间完成全县440公里扶贫路建设。
我省交通扶贫的目标很明确：重点支持行政村之间通沥青（水泥）路，力争实现所有行政村之间通沥青（水泥）路，进而实现“三个100%”，即撤并村通油路100%、乡级公路铺装路面100%、行政村互通100%。
为保证扶贫效果，省交通厅将重点放在“精”和“准”上，找准重点地区、重点环节是我省交通扶贫的先决条件。省交通厅通过前期调研摸底，梳理出贫困地区在交通方面亟须解决的问题，做到有的放矢。
大量工程建设如何保证质量，做到精益求精呢？省交通厅公路管理局局长王金鼎表示，质量主要靠“两把尺子”来管控，一个是农村公路建设养护管理的各项规章制度，另一个是让百姓参与监督。“在村里建立起展示板，详细写明新修村路的建设标准，村民们随时可以拿‘尺子’去量。”
省交通厅相关负责人表示，“十三五”期间，全省交通系统将为1043个村提供便捷的道路交通条件。重点解决农副产品运输难、学生上学和百姓出行难。今后，我省通往农业产业园区的道路、现有路网连接乡村旅游景区的道路建设，都在交通扶贫之列。
