7月6日，盒马mini项目负责人倪晓俊表示，盒马mini经过1年的探索，展示出较高的服务能力和营收能力，已经实现整体盈利。
而随着盒马mini实现整体盈利之后，盒马开始考虑将盒马mini的模式进行“全国复制”。7月3日，北京盒马mini黄寺店、和平里点同时开业，盒马mini正式进入北京市场，这也是盒马在上海落地7家门店后的全新市场布局。
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盒马布局北京市场
目前，北京两家盒马mini门店，除了保留了mini模式特性外，还开设了临街档口，增加了护国寺豆汁等北京本地商品。倪晓俊表示，盒马mini以更小的颗粒度，更灵活的商品设置，能针对性地对不同消费者需求进行设计，以更好满足消费者对一日三餐的需求。
从品类来看，北京盒马mini主要包含了生鲜、餐饮以及盒马工坊和标准商品四大品类。从面积上来看，盒马mini店面没有盒马鲜生大，但从品类上来看，每一家盒马mini的商品都超过了3000种，并不逊于盒马鲜生大店。北京区域盒马mini负责人李凌表示：盒马mini想做的就是品质、新鲜和烟火气。
作为首个跑通模式、复制全国的创新业态，盒马mini诞生之初就按新零售的要求，线上线下一体化的顶层设计，在商品结构和服务上进行了全新设计，把配送范围缩短至1.5公里。
目前，盒马mini已经在上海、北京落地9家门店。开业三个月的门店，每日销售额达20万元，线上占比超过五成，每平方米的业绩产出是普通小店的6倍以上。
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倪晓俊：创新模式在于敢于尝试
盒马mini项目负责人倪晓俊表示，盒马mini作为“大胆假设、小心求证”创新业态，面对未来做了很多探索，已在门店规划和商品结构等方面进行了4次迭代，平均2个月迭代一次。
“无论是在线下整体的设计规划，还是在商品结构，线上线下占比等方面，盒马mini都形成了相对成熟的模式。” 倪晓俊说道。
2019年年初，盒马开始尝试前置仓模式的盒马小站和类似于小店模式的盒马mini，以解决盒马鲜生在店面选址、成本、发展速度等方面的问题。这也是盒马围绕家庭消费单位打造的多场景消费模式，以适应不同社区、人群、市场的个性化需求，更好的深入布局最后一公里的社区和三四线市场。
经过一年的尝试和调整，盒马发现，盒马mini的优势远大于盒马小店。相对于盒马鲜生来讲，盒马mini最大的优势是投资相对很低，大概是盒马鲜生的十分之一左右；同时，盒马mini对门面的要求不是很高，可以快速拓展；此外，盒马mini可以进入很多原来盒马鲜生进不了的郊区、城镇等三四线市场。
因此，盒马决定，盒马小站全部升级为盒马mini，坚持线上线下一体化发展，保持自营的配送团队，降本增效，此外，在商品结构上，盒马mini将更侧重于体验性商品、半成品、餐饮品，甚至是加工品的销售，以提升流量，增加对消费者的吸引力。
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加速布局城市差异化运营
在早期发展阶段，盒马mini侧重于关注商业模型的设计，包括商品品类的选择、用户场景的打造、配送范围的规定等，而在过去的半年中，盒马mini更多的关注点在于效率的提升，优化人力结构。倪晓俊坦言：“我们在探索多家门店之后，找到了最合理的商品结构以及毛利水平。”
在实现整体盈利后，今年年初，盒马制定了全面复制的计划：在上海，今年年内盒马将完成上海核心商圈和社区的全面覆盖，在鲜生体系主要覆盖上海市区后，盒马mini业态会沿地铁覆盖郊区和城镇。而在北京，盒马mini业态已经进入了核心城市，开始进行城市差异化的运营。
“盒马进入一个城市的核心目标是快速实现对业务未覆盖区域的覆盖。” 倪晓俊对记者表示，盒马mini在北京承担的主要功能是配合盒马鲜生大店，在北京进行“填缝”：填补盒马鲜生大店没办法覆盖的空白区域。而在未来一到两年，结合整体的开店计划，盒马将从这两种模式共同推进完成北京市场的全面覆盖。
事实上，在倪晓俊看来，盒马mini进入北京，一方面，说明该模式已经相对成熟，另一方面盒马也希望在北京，针对不同消费群体和场景，盒马也在寻找在不同城市中进行差异化运营的方式和方法。
未来，在商品供应和人员效率上，盒马mini将与盒马鲜生相互协同，快速增加核心城市的盒区房密度。同时倪晓俊还透露，上海将迎来大批量开店，年内完成对上海轨道沿线的全覆盖。
今年3月，阿里巴巴盒马事业群总裁侯毅在接受记者采访是便透露，今年盒马mini将加速开店，盒马的前置仓业务（即盒马小站）将全部升级为盒马mini。为此，盒马成立了3R事业部（3R=Readyto cook, Ready to heat,Readyto eat），专门组建团队，把“人无我有”的差异化商品持续做大做强，跟传统大卖场进一步拉开差距。
而对于盒马来说，盒马mini将是真正意义上的第二个新零售模式。侯毅表示：“所以今天的mini不是简单的社区超市，是一个新零售概念，是基于线上线下完全一体化的概念，基于消费者用户数据精准运营的概念，基于我们年轻消费者对消费的方便性、安全性、品牌追求的概念。”
